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全家出游or商务接待30万内MPV首选广本奥德赛锐混动试驾实感
发布时间:2019-10-09        浏览次数:        

  不少二娃家庭一家老小出门,动辄六七人的大阵仗,平时上班用的车子显然不够坐。买一辆7座的MPV成为了不少家庭的首选。不过,说到MPV,“坐车享福,开车受罪”,不少老司机都要吐槽一番。近日,小编在“星动华南,驰骋出行——广汽本田混动双子星试驾会”上试驾了2019款奥德赛锐·混动版和十代雅阁(参数图片)锐·混动版,对MPV的驾乘感受有了全新的体验。

  相比起小编驾驶过的老款汽油版奥德赛,当天试驾2019款奥德赛锐·混动(中配车型)最大的感受是驾乘的舒适性,动力和灵活性完全不像在开一辆MPV。

  作为一辆2.0L混动版MPV,加92油,起步和加速仍然毫无阻滞。这源于2019款奥德赛(参数图片)全系搭载的混动动力系统——本田的成名绝技第三代i-MMD系统,单比效率,这套混动系统比丰田还高。混动系统的核心是一台2.0L阿特金森循环发动机、搭配电机和藏在前方座椅下方座椅下的电池(混动版因为电池的缘故取消备胎),最高输出功率158kw。官方没有公布百公里加速时间,但有媒体同行测试出了9秒以内的百公里加速时间,这在同级MPV车型里绝对属于基本无敌的存在了。

  最关键的是混动版的起步价也是22.98万元,跟2.4L汽油版起售价格完全一样。

  新款奥德赛全系搭载Honda sensing安全超感系统。从0-180公里时速可用的自动前车跟随非常实用,右手单手按几下即可完成设置。在近20公里的城市路段试驾中,小编几乎只在红灯变绿灯后踩了一下油门。相较以往只能在低速时设定前车跟随,好友QQ头像右下角有个圈圈里有个斜杠什,0-180公里时速的适用范围,无疑更贴合城市道路和高速等实际使用场景。

  交通标识智能识别(TSR)、盲区监测、右转盲区可视监控、倒车轨迹、自动泊车等功能应用,都使得2019款奥德赛的驾驶便利性大为提升。

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